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卖掉一条船后,圣赫塞也就安排回家了,也就看看情况。
真正造船的技术升级还需要看欧洲这边。
一个月竟然卖出去5艘订单,还收到了定金,跟巴伦银行签订贷款协议,有了经验以后,造船速度应该可以缩短工期,再搞一两个船坞也不碍事。
到时高技术团队,拿来搞万吨巨轮的,也不是难事。
柴油机研发还在继续。
船用柴油机领域上有所不同,需要高马力,追不上去。
圣赫塞还去了新建的柴油机工厂研发看看。
“还是要引进技术,不然真干不出来。”
如今已经是团队的社会了。
巴伦银行直接在这边设立了网点,帮助贷款订单。
渔民没有大船,怎么远洋捕捞。
……
去年,也就是1952年,新总统政变上台的时候,
玻利维亚政府颁布了矿业国有化法令,并成立了玻利维亚矿业公司,接管了全国矿业生产,算是捂盘了。
因为玻利维亚开采不了这么多矿石,他们还打算进行土改,解放生产力,玻利维亚整体处于高原,又有热带气候,环境来说比较恶劣。
现在外国矿业公司中,只有雷霆矿业是个意外,拥有一些开采矿石的特权。
当然雷霆矿业的也是因为从龙之功,提供了一些帮助。
而玻利维亚总统不忘本,给比尔一些帮助,允许雷霆矿业拥有一些小矿场。
其实阿根廷也有铁矿,就在钾三角附近,但品位一般,甚至阿根廷还有煤矿,也是钾三角附近,但煤矿的品位也不行,多是褐煤之类的劣质煤。
这些出产的煤炭大多质量很差,铁矿也是如此,富矿太少,都是贫矿居多。
南美洲铁矿主要是玻利维亚和巴西,玻利维亚还被称呼为“矿车上的共和国”,跟圣赫塞投资另一个国家澳大利亚有些像。
巴西铁矿更不用说,品位高的离谱,优质铁矿。
拉普拉塔钢铁建设的人员下了保证,今年年底前出第一个铁水和钢水。
焦炭现在也存储了不少,其实不管是焦炭还是原煤,都是大量运输到阿根廷,可以说是白菜价。
因为修火电厂也需要煤矿,目前没有超高压输电技术,布宜诺斯艾利斯省多是水电,要供应几百万吨钢铁联合体的电力,不是小数目。
而且铁矿石也开始储备了,这也是重中之重,只能从巴西购买,好在现在铁矿不贵,而且澳洲铁矿也已经勘探成功了,澳洲那边的露天铁矿。
西澳洲雷霆矿业公司全权负责,买下了几个可能存在铁矿的地方,哪怕以后卖掉都能赚钱。
现在就是闷声发大财才是王道。
毕竟澳洲有些远,真正要安全还是玻利维亚铁矿。
不过只要阿根廷实力强大,澳洲人敢切断这条航线。
煤矿三大来源地,分别是南非矿业,澳洲矿业和哥伦比亚矿业,都是海运,甚至
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