保汽的田野皮卡掀起了价格战,他们的策略狠狠的戳动了市场的价格神经。
广大农村市场的销量被拉动了。
四万八千八,田野开回家,这句话也深入人心。
市场的火爆再一次唤醒了保汽领导们内心砰砰乱撞的小鹿,在无数个自罚三杯之后,领导们毅然决定投资5亿,建成国内规模最大、水平最高、年产5万辆皮卡的新厂区。
可被眼前火爆表象迷惑的领导们没有想到,以低价赢得市场的田野,单车利润率根本没有多高,再加上各种宣传渠道的花费,导致此时的田野现金流捉襟见肘,更大的危机已经悄然降临了。
长城老魏为了应对保汽的打压,他们设计了一款低价产品,三万九,直接对标田野。
由于时间仓促,各4S店采取了预订模式。
只要先交一千元定金,就能预订价格三万九的长城皮卡。
这可是整整便宜了近一万块呀!
呼啦一下,消费者又跑进了长城皮卡店里。
这下保汽的低价策略就失效了,他们开始加强广告战术,扩大知名度。
可是他们作为国内皮卡销售第一的品牌,知名度早就传开了,这个广告的效果就大打折扣了。
巨大的广告费把他们的流动资金挤压的滴水不剩,最后只能躺平了,愿咋咋地!
而长城皮卡,用低价产品抵消了田野的价格优势,用高价产品来赚取利润。
他们设计建造了高端的四驱皮卡,价格高达八万多。
到现在保汽已经输了。
这场皮卡大战可以说是刺刀见红。
到了六月份,长城皮卡已经在全国各地开设了近一百家4S店了,销售额突破了六千台。
而田野皮卡却销量下滑,眼睁睁的看着自己身边的长城茁壮成长。
作为老国企的保汽怎么可能服输?他们连续和多家中外车企谈判,希望能合资生产轿车项目。
结果都失败了,人家自己的产能还没释放出来呢,怎么可能给你?!
就在保汽玩命折腾的时候,长城的老魏深耕皮卡行业,把车型直接发展到七个,囊括了皮卡车的各个型号。
再加上终端营销策略得当和广告加持,一时间在皮卡市场大杀四方,风头无两!
你说保汽不知道自己的问题出在哪儿吗?!他们知道。可是他们手里已经没有钱了,厂子里就剩下了崭新的厂房和生产线,却没钱来搞新车型,最后连生产资金都困难了。
他们不躺平能怎么办?
就在老魏意气风发的时候,胡星河来到了保定。
这次来,他是应保定政府的邀请来的。
去年,吉祥集团来保定就是通过政府和保汽商谈合作的事。当时,保汽正是牛逼的时候,根本不愿意谈,如今被吉祥集团的小弟一顿胖揍,打的老老实实的。
政府领导也不愿意看到自己辖区内的两家皮卡企业相互厮杀,打的满脑
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